隨著“煤改氣”的大熱，越來越多的用能單位在權(quán)衡管道氣與LNG點供的利弊之后，開始按照自己的意愿選擇用氣方式。

那么，采取LNG點供的話，建設(shè)而成儲罐氣化站該如何操作？如何保養(yǎng)？如果發(fā)生泄漏又該如何處理呢？

一、工藝流程

二、槽罐車卸液操作

1、罐車停穩(wěn)與連接：

液化天然氣的專用槽罐車開到裝卸區(qū)停穩(wěn)、熄火、拉手剎，用斜木墊固定車輪，防止滑移;先把裝卸臺上的靜電接地線與LNG槽罐車可靠夾接，再用三根軟管分別把卸液箱卸液口與槽罐車裝卸口可靠連接;并打開卸液箱接口處排氣閥，打開槽車頂部充裝閥、回氣閥，使氣體進入軟管，再從排氣閥放氣置換軟管內(nèi)空氣，關(guān)閉排氣閥，檢查軟管接頭處是否密封至不漏氣。

2、槽罐與貯罐壓力平衡：

查看槽罐車內(nèi)壓力和貯罐內(nèi)的壓力，如貯罐內(nèi)的壓力大于槽罐車內(nèi)壓力時，這時打開貯罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進液管之間的閥門和增壓器進液口閥門，使貯罐內(nèi)的氣相與槽罐車內(nèi)的液相相通，以降低貯罐內(nèi)的氣相壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相同時，關(guān)閉貯罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進液管之間的閥門。

3、槽罐的增壓：

打開槽罐車與槽罐車增壓器進液管之間的閥門，以及槽罐車增壓器回氣至槽罐車氣相管之間的閥門，通過槽罐車增壓器增壓以提高槽罐車內(nèi)的氣相壓力。

4、槽罐卸液：

當(dāng)槽罐罐內(nèi)壓力大于貯罐中壓力0.2Mpa左右，可逐漸打開槽罐車出液閥至全開狀態(tài)。這樣槽罐車內(nèi)的液化天然氣通過卸液箱的軟管與貯罐上的裝卸口連接卸入液化天然氣(LNG)貯罐。

三、貯罐的使用操作

1、貯罐的壓力調(diào)整至恒壓：

利用貯罐自帶的增壓閥、節(jié)氣回路、增壓器把貯罐的壓力調(diào)整在一定的范圍內(nèi)(一般控制在0.2～0.35MPa)，若貯罐內(nèi)的壓力不夠，可通過調(diào)整增壓閥升高設(shè)定壓力，從而獲得足夠的供液壓力確保正常供氣。正常工作時，貯罐增壓器的進液閥和出氣閥需要打開，以保證貯罐增壓器正常工作，確保貯罐的工作壓力。

2、供氣系統(tǒng)的供氣：

①、管道和相關(guān)設(shè)備在首次使用液化天然氣時，應(yīng)使用氮氣置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的空氣，然后用天然氣置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的氮氣，以確保系統(tǒng)中天然氣的含量后才能使用液化天然氣。

正常用氣時可根據(jù)車間用氣量大小確定是開二臺空溫式氣化器還是開一臺空溫式氣化器。打開空溫式氣化器前后相關(guān)閥門以及至車間用氣點的閥門，緩慢打開貯罐出液使用閥，液化天然氣(LNG)通過空溫式氣化器吸收空氣中的熱量，使液態(tài)介質(zhì)氣化成氣體，同時對氣體進行加熱升溫，使氣體接近常溫。

氣化后的天然氣再經(jīng)一級調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值(一般調(diào)至0.09Mpa)，然后通過工藝管道進入用氣設(shè)備前的二級調(diào)壓閥組，經(jīng)過二級調(diào)壓后進入用氣設(shè)備。

②、貯罐操作主要是開關(guān)出液口閥門及氣相使用閥門，一般出液口、氣相使用閥門均為雙閥，靠近貯罐的一只閥門是常開閥門，另一只是工藝操作閥，這樣，一旦工藝操作閥因經(jīng)常開關(guān)而損壞，把近罐的根部閥關(guān)閉就可以修理。

③、貯罐節(jié)氣操作：在正常用氣時，如發(fā)現(xiàn)貯罐的壓力達到0.6Mpa時，這時可打開貯罐氣相使用閥、同時關(guān)閉貯罐出液使用閥，讓氣相代替液相進入空溫氣化器供氣使用；當(dāng)貯罐壓力值下降至正常值0.2Mpa時，再開貯罐出液使用閥，同時關(guān)閉氣相使用閥；如反復(fù)出現(xiàn)貯罐壓力達到0.6Mpa時，應(yīng)報設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位修理或調(diào)整設(shè)定壓力。在使用貯罐氣相使用閥時，必須確保貯罐壓力不得低于0.15MPa。以保證生產(chǎn)的正常用氣供應(yīng)。

④、當(dāng)生產(chǎn)停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)時，應(yīng)首先確定供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的介質(zhì)是天然氣還是空氣。如果介質(zhì)是空氣，則先要用氮氣置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的空氣，再用天然氣置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的氮氣，以確保系統(tǒng)中天然氣的含量后才能恢復(fù)生產(chǎn)。如果介質(zhì)是天然氣，則可先開貯罐出液口閥旁的貯罐氣相使用閥，讓貯罐內(nèi)的氣相代替液相進入空溫氣化器和相關(guān)的工藝管道至車間用氣設(shè)備。等相關(guān)設(shè)備和管道預(yù)冷后再開貯罐出液閥，同時關(guān)閉氣相使用閥。

四、空溫式汽化器和調(diào)壓系統(tǒng)的操作

1、關(guān)閉空溫氣化器出口閥，緩慢打開空溫氣化器的進液閥，待空溫氣化器內(nèi)壓力與貯罐內(nèi)壓力相等時，緩慢打開空溫氣化器出口閥。

2、松開（逆時針）調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，關(guān)閉用氣點閥門，打開調(diào)壓閥進口閥門、出口閥門；分別逐個調(diào)節(jié)調(diào)壓閥至設(shè)定壓力，一般一級調(diào)壓調(diào)至0.09～0.095Mpa，二級調(diào)壓閥根據(jù)用戶要求調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方法：旋緊（順時針）調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，同時注意閥后壓力表指針的變化，當(dāng)指針接近設(shè)定壓力時，緩慢調(diào)節(jié)直至壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力值位置。

3、打開用氣點閥門，點火用氣，觀察用氣使用情況，并注意調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，以滿足用氣點使用壓力，穩(wěn)定后鎖緊調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，旋上保護罩。

4、在用戶使用最大用氣量時，要觀察氣化器的結(jié)霜情況（尤其在冬天）。當(dāng)氣化器出口出現(xiàn)結(jié)霜情況時，說明氣化器氣化量不夠，已滿足不了使用要求，這時應(yīng)采取如下措施解決：

①、加噴淋水

②、加強通風(fēng)

③、增加或調(diào)換大的氣化器。

五、日常維護保養(yǎng)

1、在站內(nèi)操作人應(yīng)每日早、晚進行巡回檢查，確保安全無泄漏，并做好記錄。

2、操作閥門時應(yīng)緩慢開關(guān)，嚴禁用助力工具開關(guān)閥門，對于設(shè)備、管道、閥門的解凍，只能用水沖，嚴禁敲打，火烤和電加熱。

3、安全閥和壓力表下閥門為常開閥門，嚴禁關(guān)閉，并保持安全閥和壓力表處于完好工作狀態(tài)（在檢測周期內(nèi)）。

4、在正常使用的情況下，每半年應(yīng)對閥門、管道及儀表進行一次全面檢查和維護。

5、操作人員應(yīng)持證作業(yè)，非工作人員一律不得進入液化天然氣氣化站區(qū)域內(nèi)。

六、泄漏等應(yīng)急處理

1、操作人員在日常使用中要對低溫貯罐和管道的相關(guān)閥門連接處和密封處經(jīng)常進行檢查。發(fā)現(xiàn)漏點立即處理，確保無泄漏。

2、氣化站一旦發(fā)生泄漏，應(yīng)立即設(shè)置隔離區(qū)域，嚴禁車輛、火種、閑雜人員進入泄漏區(qū)，并迅速關(guān)閉貯罐閥門及相關(guān)管道閥門，切斷可燃氣體的氣源，如閥門發(fā)生凍結(jié)無法關(guān)閉，應(yīng)立即用水澆后關(guān)閉。

3、用氣點一旦發(fā)生泄漏著火事故時，應(yīng)按上述泄漏事故的方法迅速關(guān)閉上游管道閥門，同時用干粉滅火機進行撲救，立即報119。

來源：海波談LNG